Mercedes förbereder sig för att avslöja en ny AMG-variant av den senaste S-Class Limo. Dessa spionbilder erbjuder vår allra första titt på vad vi förväntar oss kommer att vara en V8-driven, plug-in hybrid S 73 E-modell. Vi förväntar oss att den kommer att nå den brittiska marknaden i slutet av nästa år, där den kommer att fungera som en direkt konkurrent för BMW M760LI, Audi S8 samt Bentley Flying Spur.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Den här prototypen är fortfarande kraftigt kamouflerad, men det finns några berättande indikationer som ger den bort som den nya AMG-versionen. Det finns en något mycket mer aggressiv främre splitter, bredare sidokjolar, blossade hjulbågar, större borrade skivbromsar och, på baksidan, ett kvadrat-off quad-exit-avgassystem-som är ett varumärke för alla AMG-modellen.
Topp 10 finaste avancerade fordon för att köpa 2022
Dessutom har den här testmulen två fyllmedeldörrar-en för att hemma bränslefyllningsmunstycket såväl som en för att hem ett laddningsuttag-som ännu fler pekar på att detta är en plug-in hybridmodell. Mercedes har redan verifierat att en V8-driven plug-in hybrid S-Class är i verken, liksom att den kommer att kunna resa så mycket som 62 mil endast på elkraft.
Mercedes är ännu inte att verifiera alla typer av detaljer om AMG S 73 E: s drivlinje, men vi förväntar oss att den kommer att baseras på exakt samma tvillingturboladdade 4,0-liters V8-motor som upptäcks i AMG GLS 63-som kan generera 603bhp liksom 850 nm vridmoment på egen hand. Tidigare rykten om utvecklingen av den nya 73 E -drivlinan har antydt en integrerad bensin samt elektrisk kraftuttag som överstiger 800 hk.
Precis som GLS 63 såväl som den grundläggande S-klassen, kommer förbränningsmotorn också att skicka enhet med en nio-växlad automatisk växellåda till alla fyra hjulen, även om den stöds av ett litiumjonbatteri såväl som elmotor monterad någonstans längs drivlinan.
Köpare kommer också att få den typiska sviten med AMG-chassinovation-vilket innebär adaptiv luftupphängning, en begränsad gliddifferens, ett avancerat draghanteringssystem samt större legeringshjul som är inslagna i fetare däck. Liksom den mindre AMG E 63 S kan Mercedes också programmera en “Drift Mode” -inställning i bilens körläge.
Den inre stilen i den nya Mercedes-AMG S 73 E bör inte avlägsna lika långt ifrån grundmodellen. Stora modifieringar kommer sannolikt att inkludera mycket mer kraftigt förstärkta sportstolar framför och ett något modifierat sportratt. Det grundläggande S-Class: s 12,3-tums digitala instrumentbennakel samt 12,8-tums infotainment-system kommer att delas mellan de två fordonen-även om AMG-designen sannolikt kommer att fungera distinkt grafik.
Vad gör du av den nya Mercedes-AMG S 63? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …