Renault gick från noll till hjälte i Supermini-klassen när dess helt nya femte generationens Clio hanterade svåra svårigheter från sätet Ibiza, Ford Fiesta samt Peugeot 208; Men det slog dem alla att öka till toppen av ett av de mest framstående segmenten på den nya fordonsmarknaden i Storbritannien.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Det är vår föredragna supermini, liksom det är på grund av ett antal skäl. För det första är Renault ett riktigt användbart fordon. Det är en “stor” liten bil, så tack vare en stor nivå av benutrymme inuti för en supermini såväl som en 391-liters bagageutrymme-det är större än en Volkswagen-golf, till exempel som visar Clios förmåga-den senaste Clio har Användarbilden tickade.
Renault Clio Review
Superminis måste också göra poäng extremt i så många andra områden, liksom med användbar innovation-särskilt i vår föredragna kända spec-det finns massor av anslutning såväl som funktioner för att hålla dig underhållen på resan, med en snygg pekskärm monterad till många trimnivåer.
TCE 100 -motorn är en beredd partner; Med 99 hk kan 1,0-liters tre-cylindriga turbo-system vara lite nere på kraft jämfört med vissa rivaler, men det tar 11,8 sekunder att sprint från 0-62 mph, så det finns tillräckligt med prestanda, medan CO2-utsläpp på 119 g/km på den Ny WLTP -cykel samt deklarerad effektivitet på 54,3mpg antyder att den borde vara billig att köra. Detta är dock inte dess starkaste kostym.
8
Om vår annonsClose den här annonsen
Clios förfining döljer dess storlek såväl som överkomliga priser, eftersom motorn är smidig och fredlig på resan. Endast verkligen vid högre varvtal börjar det bli uppenbart, liksom även då är det inte lika högt.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan