som presenterades i slutet av förra året, Lexus tog med sig sitt ROV off-road buggy-koncept till årets Tokyo Car Salon. Det förhandsgranskar en möjlig förlängning till Lexus -varumärket, liksom en viss experimentell väte -teknik som fungerar på samma principer som en konventionell förbränningsmotor.
Lexus ‘europeiska chef, Spiros Fotinos, beskrev nyligen ROV som en bil som utvecklades för att “låsa upp en ny typ av off-roading-äventyr för våra kunder på ett riktigt Lexus-sätt”-och vi skulle säga att Lexus har ”off- Väg ”en del av den korta spikade väl.
Toyota och Tamiya bygger den lilla vätedrivna Mirai RC-bilen
Det är en liten, två-sitsig buggy med en liknande design som Can-Am Maverick, som sportar en exponerad konstruktion, långresande upphängning och chunky terrängdäck. Den går bara 3,1 meter lång och 1,7 meter bred – och dess utseende har lite gemensamt med Lexus vägbilar, även om strålkastardesignen antyder en anslutning.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Kabinen är ännu mindre som en konventionell lexus, med exponerad kolfibertrim, en läderratt, en enkel varv-räkning och bara några få switchar. Dessutom är sätena trimmade i torkning av syntetiskt läderklädsel, eftersom de är utvecklade för att bli smutsiga.
Även om dessa val utanför väggen verkligen är intressanta från ett märke som Lexus, är bilens verkliga betydelse dess val av drivlinje. Den använder en 1,0-liters trecylindrig förbränningsmotor som drivs av väte, matad från en högtryckslagringstank.