är tillräckligt. Dieselfordon såväl som deras förare demoniseras flitigt dagligen. Dervrelaterad undergång såväl som dysterhet är nu desperat försedd med en ondska som inte tidigare har sett. Vissa drar slutsatser att hushåll som nyligen investerade i dieslar i stor tro slutar nu livet för sina medborgare, via utsläpp från avgasrören i deras “mördare” bilar.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Sadiq Khan, borgmästare i London samt Labours blivande ledare/premiärminister i väntan, är huvudmordare i kriget som genomförs på dessa maskiner. Han pekar fingret mot män, kvinnor och barn som har temeriteten att använda dem för det dagliga livet. Förutom att han berättar för dem att: “London Air är dödlig.”
• ‘Dieseldebatt i fel riktning’
Verkligen? Är detta den typen av skrämmande budskap Londons “ledare” som ska leverera? Vad med de härskande konservativa som föraktligt överger de extremt bilisterna som ställer kistorna på HM Treasury, liksom den olyckliga såväl som hopplösa bilavlastande Lib Dems på samma sätt som ger dieselfordonet en spark som aldrig tidigare, fruktar jag verkligen för dess framtid. Det är verkligen under attack – liksom tiotals miljoner brittiska medborgare som väljer att driva sina fordon på det.
Den dieseldominerade brittiska fordonsindustrin, med sin årliga omsättning på 70 miljarder pund plus, måste gå head to head med anti-dieselgruppen som inkluderar politiker till expertproblem, inte bry sig om cyniker med intjänade monetära intressen. En respekterad, högprofilerad, heltid, pro-dieseladvokat måste användas av en organisation som SMMT och/eller Volkswagen-gruppen nu. Den här månaden. Innan dieselmotorer såväl som de otaliga produktionsuppgifterna de producerar slutade utrotas.
• Dieselförbud? Ny “Toxins Tax” kan avgift dieselfordon £ 20 för att gå in i brittiska städer
Jag talar här om en pro-diesel-kampanj vars enda uppgift är att gå i strid på vardag, försvara och rädda dieselbilen. Han eller hon måste vara för att dieselfordon vad Bob Geldof var för onlinehjälp, vad Ali Campbell var för Blair, vad Nigel Farage är för Storbritanniens självständighet.
Avsky dem eller gilla dem, dessa svåra nötter har bevisat banor i kampanjer rasande och effektivt. Den brittiska motormarknaden kan inte betala för att inte använda en liknande effektiv privat för att bekämpa den stora kampen till stöd för den belägrade, specificera konsten, hushållens dieselbil.
Sanningen är att när man tittar på alla källor till luftföroreningar är sådana måttliga fordon, till och med kollektivt, mindre gärningsmän. misslyckas aldrig med att komma ihåg det.
Och aktivera inte borgmästare Khan såväl som andra dieseldekorationerna att inte komma ihåg det heller.
Håller du med Mike? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …