Jag kommer inte ihåg en motorshow så livlig som årets Paris -evenemang. När FoU-kranarna slogs fulla efter att ha stoppat på budgeten redan 2008 är en fantastisk mängd ny produkt nu i fullt flöde-som du kan se på vår Paris Motor Show Round-Up-sida.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Bland alla den nya metallen var det kött och ben som gjorde den största inverkan på mig – och i synnerhet två personer. Andy Palmer anlände till Paris på dag två av sin tjänstgöring som ny Aston Martin VD. Middag med honom efter showen avslöjade hans spänning och entusiasm för hans nya roll – det finns goda tider framöver för Aston.
Över på Ferrari -standen var en av de mest känslomässiga presskonferenserna jag någonsin har deltagit – den sista bågen av ordföranden Luca Di Montezemolo, innan Fiat -chef Sergio Marchionne tar på sig den prancing hästen ovanpå hans andra ansvar.
Di Montezemolo bilar royalty, efter att ha förvandlat Ferraris förmögenhet under 23 år. Han citerade 19 Formel 1 -världsmästerskap (11 konstruktörer och åtta förare) under sin mandatperiod, medan Ferraris vägbilar har uppnått otroliga nivåer av önskvärdhet och teknik. Han är den bästa säljaren som företaget har och den ultimata ambassadören, men hans uppförande och kroppsspråket mellan honom och Marchionne skulle få dig att tro att han kastades åt sidan.
Jag hade turen att få den sista frågan till Luca och frågade honom, när han kör ut från Ferrari Gates för sista gången, vilken bil från hans 23-åriga trollformel skulle han gå in och vilken av hans förare skulle han vilja drivas av.
Med daggiga ögon tillkännagav han Enzo som sin favoritbil och kom ihåg när det beslutades att namnge den efter företagets grundare. Och antingen Michael Schumacher eller Niki Lauda var hans val av drivkraft.
Luca – Vilken stor man. och en tuff handling att följa.
Kan Ferrari överleva utan Luca di Montezemolo? Låt oss veta i kommentarerna nedan, på Twitter eller på Facebook.