Ford har avslöjat en ännu mer effektiv version av 99bhp tre-cylinder Ford Focus 1.0-liters EcoBoost, med koldioxidutsläpp på 99 g/km samt bränsleekonomiskt klimat på 67,5mpg. Det gör det till det enda bensindrivna fordonet i sin klass som avger mindre än 100 g/km CO2.
Den banbrytande siffran är en genomförd genom att omappa ECU såväl som att anpassa en mängd bränslebesparande ekonetiska tekniker. Dessa inkluderar lågresistensdäck, aerodynamiska tweaks för att förbättra luftflödet under fordonet samt reviderade växelförhållanden.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Jämfört med en första generationens 1,6-liters Ford-fokus är den nuvarande designen utrustad med den nya 99bhp 1,0-liters EcoBoost-motoren mer kraftfull och skapar 47 procent mindre CO2.
Den modifierade 1,0-liters EcoBoost-motoren utvidgar nu Focus EcoBoost Design Sorts till tre. En grundversion av 1,0-liters EcoBoost som etablerar 99 hk såväl som att avge 109 g/km CO2 samt en 123bhp-version som avger 114G/km CO2 finns redan tillgängliga.
Fords 1,0-liters EcoBoost-motor har varit en enorm framgång. Ford erbjuds i Fiesta Supermini, B-Max, C-Max utöver den sju-sätes Grand C Max, och planerar också att göra den ekonomiska motorn som erbjuds i Mondeo samt en mängd olika industribilar. Den nya motorn kommer att erbjudas att beställa från början av 2014.
Ford har på samma sätt avslöjat nya trimnivåer för fokus, som är särskilt riktade mot affärsanvändare. Focus Zetec Navigator erbjuds nu utöver Focus Zetec medan Focus Titanium Navigator ersätter Titantium -trimnivån helt.
Förutom Zetec får Zetec Titanium Designs SAT-NAV, 16-tums legeringar samt en omdesignad mittkonsol, medan Titanium Navigator Designs lägger till Sony Sat-Nav samt bakre parkeringssensorer. Navigatordesigner ger en premie på cirka £ 250 jämfört med de befintliga Zetec samt titanmodeller.