Det finns några bilar och lastbilsproducenter som fortsätter att begrava huvudet i den still skiftande, Pandemisk snörd sand. Andra arbetar redan, dumt, på grundval av att allt är tillbaka till det normala, så det är av det skälet som vanligt.
Sydkkoreas entreprenörs Hyundai-Kia-klan, som sitter någonstans däremellan, som är en smula blåmärkt såväl som misshandlad av pandemin, men anser sig nu vara i en kontrollerad specifikation av återhämtning. Lite som själva landet (cirka 300 dödsfall i Covid-19 hittills, kontra närmare 45 000 i Storbritannien), det har haft sina problem nyligen, men var snabb att bestämma och erbjuda dem. Det är sant att världens femte största fordonsgrupp är som resten av oss, genom att det är värkande, knakande såväl som dränerat från såväl känslomässiga som fysiska påfrestningar såväl som på våren såväl som sommaren. Men det återhämtar sig – såväl som sedan några.
“Det är just den bästa tiden för bilar och lastbilsrum att uppfinna sig själva” igen ”
Tänk på att dess resa längs vägen till läkning åtföljs av en stor $ 95 miljarder (75 miljarder pund). Detta är vad den sydkoreanska regeringen, med hjälp av Hyundai-Kia såväl som dess imponerande, unga (inte snarare 50) miljardärordförande, Euisun Chung, har dragit sig ur väskan för de befintliga, redan välbetalda arbetarna, nya jobb, EV Förutom väteinfrastruktur – den typen av väsentliga “nya värld”.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan