När Rezvani Motors först retade odjuret i mars, var det några som ifrågasatte projektet.
De behöver dock inte ha oroat-tvivelaktigt namnval åt sidan-eftersom den kaliforniska starten har avslöjat sin nya högpresterande roadster enligt schemat som utlovat, med det skräddarsydda djuret nu till försäljning.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Det är baserat på Ariel Atom, inte att du skulle veta från att titta. Den skulpterade, strömlinjeformade designen som vi skymtade tidigare i år kan nu ses i sin helhet, inklusive de gapande trapezoidala huvventilerna, utblåsta hjulbågar och den utsatta sluttande strecket.
Enligt Rezvani är den breda främre änden avsedd att minimera friktion, medan de utvidgade kroppslinjerna kombineras med vinkelpaneler för att “ge maximal nedstyrka vid höga hastigheter.”
Trots dessa förändringar har Rezvani också arbetat hårt med att upprätthålla atomens lätta design. Tack vare karbonfiberkroppsarbetet är startnivån bara 667 kg-117 kg tyngre än den nya Atom 3,5R-medan den mycket kraftfullare toppmodellen väger in på 703 kg.
Under ytan har den öppna toppen superbilen ännu mycket mer gemensamt med atomen, inklusive samma bakhjulsdriftlayout och sex-växlad manuell växellåda.
Två versioner kommer att finnas tillgängliga vid lanseringen: The Beast 300, med en 2,0-liters turbo som genererar 311 hk, och 500, drivs av en 493 hk 2,4-liters superladdad V8. Rezvani hävdar att 300 kommer att hantera 0-62 km / h på 2,9 sekunder, med Beast 500 som kan 2,7 sekunder.
Beroende på ytterligare alternativ och personaliseringsfunktioner förväntar sig Rezvani att leveranserna kommer att ta mellan tre och fem månader, med priser för en ny 300 som börjar på $ 119 000 (70 100 £) och stiger till $ 139 000 (81 900 £) för 500.
Nuvarande Ariel Atom-ägare som känner att de missar behöver inte oroa sig heller, eftersom Rezvani tillhandahåller att uppgradera befintliga 2,0- och 2,4-litersmodeller på sin anläggning i Orange County, Kalifornien, för $ 49 000 (£ 28 900) och $ 69 000 (£ 2,4-liter 40 650) respektive.